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在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。吸音材料是指能够把入射到其上的声能大量吸收的材料，常用的吸音材料有矿渣棉、石棉、玻璃棉、毛毡、木丝板以及低密度聚合物和泡沫材料等。这些材料在自然界非常普遍，新洲汽车隔音，但是由于环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料却很少见，武汉来福隔声吸声棉满足车用隔音材料的所有要求，并且研发人员在研究分析多款车型噪音特点的基础上，针对汽车噪音特点在材料生产过程中创造性的开发出异型吸音槽设计，QX70汽车隔音，在传统的一个单位的隔音面积上集成了2倍以上的吸音面积，每个吸音槽的宽窄、深浅、坡度和曲率都是针对轿车噪音的特点经数学算法仿真模拟并精确确定。由于吸声层的逐渐过渡性质，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使较宽频段的声波都能被高效地吸收。除了吸声结构的设计之外，平静隔声吸声棉的表面富含微孔——与内部的孔穴结构不同，宝马汽车隔音，表面的微型孔穴是开孔设计，当声波到达材料表面的孔穴时，会产生粘滞损耗，引起孔穴中的空气和孔壁的细小纤维波动，武汉汽车隔音，由于摩擦和粘滞阻尼作用，将声能转变为热能而耗散掉，从而达到吸音的目的。通过吸音材料和吸音结构的合理搭配，平静隔声吸声棉确保了在隔音的基础上针对汽车噪音达到了优秀的吸音效果。